Ile kosztuje kilogram aluminium? Aktualne ceny w skupie 2026

Stajesz przed skupem z workiem puszek, plikiem profili okiennych albo stosem felg i słyszysz zupełnie różne kwoty za ten sam napis „aluminium”. Różnica między 1,80 zł a 9,50 zł za kilogram rzadko wynika z kaprysu właściciela punktu to fizyka metalu, jego stop, zanieczyszczenia i aktualne notowania na London Metal Exchange, które przesądzają o ostatecznej wycenie. Poniżej znajdziesz rozkład cen wszystkich popularnych kategorii aluminium, mechanizmy stojące za różnicami w widełkach oraz praktyczne wskazówki, dzięki którym kilograma tego metalu sprzedasz świadomie, a nie „bo tyle dali”.

• Cena aluminium za kg w skupie zależy od rodzaju i czystości
• Ile zapłacisz za felgi, profile i puszki z aluminium?
• Co podnosi wartość kilograma aluminium przy sprzedaży?

Cena aluminium za kg w skupie zależy od rodzaju i czystości

Aluminium w czystej postaci (czystość 99,7% i wyżej, seria 1xxx wg PN-EN 573) ma gęstość 2,70 g/cm³ i temperaturę topnienia 660,3°C, ale w skupach niemal nie występuje w takiej formie. Trafia do nich aluminium technicznie czyste (serie 1xxx, 3xxx) oraz stopy z magnezem, krzemem, manganem i cynkiem, które inżynierowie oznaczają symbolami 6060, 6063, 6082 czy 7075. Im wyższa klasa stopu, tym więcej trzeba zapłacić w hutniczych notowaniach LME, a te w 2025 roku oscylują wokół 2150-2400 USD za tonę metryczną, czyli około 2,15-2,40 USD/kg.

Skupy przeliczają te kwoty na złotówki, dodają marżę na logistykę, sortowanie i transport do huty, a następnie przypisują konkretną stawkę do konkretnej kategorii. Dlatego kilogram aluminium profilowego okiennego wyceniany jest inaczej niż kilogram wiórów z wiertarki czy folii po czekoladzie. Każda z tych grup ma inny procent zanieczyszczeń, inny skład chemiczny i inny koszt ponownego przetopu.

Rynek wtórny aluminium w Polsce od lat opiera się na notowaniach LME oraz kursie USD/PLN gdy dolar rośnie, identyczna tona na giełdzie kosztuje więcej złotych, a skupowcy korygują cenniki często z tygodniowym opóźnieniem. Dla sprzedającego oznacza to jedno: ta sama felga w poniedziałek i w piątek może mieć różną wartość rynkową, nawet jeśli punkt nie zmieniał tabliczki na bramie.

Tabela orientacyjnych widełek cenowych (zł/kg, 2025/2026)

Wartość górnej stawki w każdej kategorii osiąga się wyłącznie wtedy, gdy materiał spełnia trzy warunki jednocześnie: jest suchy, jednorodny stopowo i nie wymaga ręcznego doczyszczenia przez pracownika skupu. Każdy gram oleju, każdy odcinek izolacji polietylenowej, każdy kawałek stali w rdzeniu felgi obniża cenę, bo hutę obciąża koszt separacji, topienia żużla i utylizacji odpadów poprodukcyjnych.

Ile zapłacisz za felgi, profile i puszki z aluminium?

Felga osobowa to klasyczny przykład stopu odlewniczego A356.0 (AlSi7Mg), w którym krzem stanowi 6,5-7,5% masy, magnez 0,25-0,45%, a resztę dopełnia aluminium. Taki skład daje felgom lekkość (typowa felga 16″ waży 7,2-8,8 kg) i dobrą odporność na korozję, ale zarazem sprawia, że huta płaci za nie więcej niż za puszki, bo stop jest bardziej wartościowy technologicznie. W skupie czysta felga, bez opony, bez wentyla, bez ciężarka ołowianego, trafia na górę widełek, czyli realnie 4,80-5,50 zł/kg.

Inaczej wygląda sprawa z felgą ciężarową. Koła TIR-a to kompozyt stalowo-aluminiowy: rant aluminiowy stanowi 8-12% masy, reszta to żeliwo sferoidalne i stal. Próba sprzedaży takiej felgi jako aluminium kończy się albo odmową zakupu, albo przyjęciem jej po stawce żeliwa, czyli poniżej 1,00 zł/kg za całość. To samo dotyczy kół zapasowych osobowych ze stali punkty z czystym cennikiem aluminiowym po prostu ich nie kwalifikują do tej kategorii.

Profile okienne działają na zupełnie innej zasadzie. Stop 6060 (AlMgSi0,5) z domieszką magnezu i krzemu topi się w temperaturze około 655°C, a jego przewodność elektryczna to 53% IACS. Dla huty to doskonały materiał do wytłaczania nowych profili, więc skup płaci tu 5,00-6,50 zł/kg pod warunkiem, że profil jest pocięty na odcinki 1-1,5 m, pozbawiony uszczelek EPDM, wkrętów i stalowych łączników. Nawet 3% masy uszczelki potrafi obniżyć cenę o całą kategorię w dół, bo guma spala się z wydzieleniem chlorowodoru, który zanieczyści cały wsad pieca.

Puszki napojowe to najbardziej znormalizowana kategoria. Blacha 0,097 mm ze stopu 3004 (AlMn1Mg1) i 5182 (AlMg4,5Mn0,4) trafia do recyklingu w 75% po pierwszym użyciu w Europie. Zgniecione, suche, pozbawione resztek napoju kosztują w hurcie około 2200 EUR/t, co po doliczeniu marży i kosztów transportu daje w skupie 2,50-3,20 zł/kg. Jeśli jednak przywieziesz puszki tłuste po oleju, z etykietami papierowymi i denkami stalowymi (np. od konserw), ktoś pomyli je z „niesortem” i zaproponuje stawkę początkową, poniżej 1,00 zł/kg.

Chłodnice gdzie kończy się aluminium, a zaczyna miedź

Chłodnica klimatyzacji czy chłodnica oleju w automacie to sandwich aluminium-miedź-aluminium. Rdzeń stanowią rurki miedziane (do 30% masy), zbiorniki bywają z tworzywa PA66 GF30, a żebra są aluminiowe. Skupy przyjmują takie chłodnice w trzech wariantach: jako aluminium (górna stawka 5,50-6,00 zł/kg) tylko po ręcznym usunięciu rurek; jako „chłodnice zanieczyszczone” (2,00-3,00 zł/kg), gdy rdzeń jest jeszcze w środku; albo odmawiają przyjęcia, jeśli masa miedzi przekracza masę aluminium. Ręczne wyciągnięcie rurek to 15-25 minut pracy śrubokrętem i szczypcami, a podnosi wartość kilograma chłodnicy o 80-120%.

Co podnosi wartość kilograma aluminium przy sprzedaży?

Czystość chemiczna i mechaniczna to dwa filary wyceny. Pierwszy mierzy się analizatorem XRF (fluorescencja rentgenowska) i określa procentowy udział aluminium w stopie. Drugi widać gołym okiem: brak oleju, brak izolacji, brak stali, brak gumy, brak wilgoci. Skupy z legalnym obrotem zobowiązane są do prowadzenia ewidencji odpadów w systemie BDO, a każda partia powyżej 100 kg musi mieć kartę przekazania odpadu z kodem ex 17 04 02 (aluminium) lub ex 12 01 03 (wióry i skrawki).

Suszenie wiórów aluminiowych to banalnie prosta czynność, która zmienia kategorię materiału. Wióry mokre, z emulsją z obrabiarki, ważą nawet 40% więcej niż po odwirowaniu, ale skup płaci wyłącznie za suchą masę aluminium, bo woda i olej spalają się w piecu, generują tlenek węgla i sadzę, a huta nalicza karę za zanieczyszczenie wsadu. Rozłożenie wiórów na blasze w nasłonecznionym miejscu na 2-3 dni obniża wilgotność z typowych 8-15% do poniżej 2% i podnosi cenę z 1,50 do 3,80-4,50 zł/kg.

Demontaż izolacji kablowej z aluminium to drugi sposób na podwojenie stawki. Kabel AFLi 25 mm² (aluminiowa linka nośna w izolacji XLPE) waży 110-130 kg/km, z czego aluminium stanowi tylko 30-35%. Po ściągnięciu izolacji termicznej lub mechanicznym zdzieraniu zostaje czysta linka, za którą skup zapłaci cenę sektora energetycznego, czyli 9,00-12,50 zł/kg. Różnica między kablem w izolacji a gołym przewodem to najczęściej czynnik 3-4, a jedynym kosztem jest czas i dostęp do noża.

Separacja stali od aluminium

Magnes neodymowy przyłożony do złomu rozstrzyga wątpliwości w sekundę. Elementy, które się przyczepiają, to stal lub żeliwo i trafiają do osobnej kategorii cenowej. Jeśli przyniesiesz do skupu mieszankę, np. obudowę pompy z aluminiowym korpusem i stalowym wałem, pracownik zważy całość, oszacuje procentowy udział stali i zaproponuje stawkę zaniżoną o wartość żelaza. Piła szlifierska, rozbiórka ręczna albo palnik acetylenowy pozwala wydzielić czyste aluminium i podnieść przychód o 30-60% w stosunku do ceny „mix”.

Waga partii ma znaczenie przy negocjacji, ale nie tak duże, jak sądzi wielu sprzedających. Punkt skupu dolicza premię hurtową zwykle od 300 kg jednorazowo, w wysokości 5-15% stawki bazowej. Poniżej tego progu nie ma sensu liczyć na bonus, ale też nie ma sensu sztucznego rozcieńczania dostawy, bo każdy przyjazd generuje koszty czasu i paliwa po obu stronach.

Praktyczna checklista przed wyjazdem do skupu

• Wydziel aluminium od stali, miedzi, mosiądzu i tworzywa sztucznego to najważniejszy krok, który decyduje o 60% wartości.
• Usuń izolację z kabli i przewodów gołe aluminium jest 3-4× droższe od tego w powłoce.
• Zdejmij uszczelki, wkręty, nity i ciężarki ołowiane z felg nawet 2% masy zanieczyszczeń obniża kategorię.
• Wysusz wióry i skrawki do wilgotności poniżej 2% mokry materiał płaci za wodę, nie za metal.
• Pociąć długie profile na odcinki 1-1,5 m ułatwia ważenie i składowanie, a punkt nie nalicza opłaty za docinanie.
• Spakuj osobno folię, puszki, profile i odlewy mieszanie obniża całość do najniższej kategorii obecnej w worku.

Pamiętaj, że powyższe widełki to orientacyjne wartości rynkowe, które zmieniają się w cyklu tygodniowym. Ostateczną wycenę każdej partii ustala punkt skupu po oględzinach i pomiarze gęstości materiału. Skorzystaj z kalkulatora poniżej, by wstępnie oszacować wartość swojego złomu przed wyjazdem.

Sprzedaż kilograma aluminium wymaga znajomości trzech liczb: stawki bazowej dla Twojej kategorii, procentu zanieczyszczeń i aktualnego kursu USD/PLN. Gdy te trzy elementy masz opanowane, żaden punkt nie zaoferuje Ci kwoty z sufitu, a Twoja decyzja o sprzedaży albo wstrzymaniu się na lepszy miesiąc przestanie być ruletką. Skontaktuj się telefonicznie z wybranym punktem skupu i podaj dokładnie: kategorię materiału, wagę, opis zanieczyszczeń wtedy wycena telefoniczna pokryje się z rzeczywistością na wadze co do kilku procent.